①運輸通道和交通走廊是整個國民經濟的大動脈，是保證經濟區聯系的重要紐帶， 在國民經濟發展中，肩負著極其重要的作用。

②運輸通道交通走廊是運輸網中干線的干線，擔負著國家重要、大量、穩定的客 貨流交通運輸，在整個運輸體系中起著十分重要骨架作用，它直接決定著其他運輸線 路的地理走向、建設規模。

③運輸通道與交通走廊的建設可以促進各處交通運輸方式的合理分工、協調發展， 有利于使全國運輸網進一步發展與國外運輸網聯接開通，加速完善綜合交通運輸體系， 保證交通運輸網絡的暢通，不斷提高綜合交通運輸能力，以較少的社會勞動總消耗來 較快地增加社會運力總供給，在通道建設的同時，實現交通運輸結構的調整。

④運輸通道與交通走廊有利于縮短運輸時間，加速客貨流的流通，提高整個交通 運輸體系的運轉能力，發揮區域運輸網的整體運輸功能。

⑤運輸通道和交通走廊的形成可以促進交通運輸系統管理的進步和髙效化，能夠 實現計劃上統籌安排、組織上協調配合、控制上反饋追蹤，為建立交通運輸信息系統 和發展聯運提供有利的條件。

⑥運輸通道可以使人們樹立“大交通”觀念，把握住交通運輸活動的總目的，避 免各種交通運輸方式片面追求各自利益，有利于提髙整個交通運輸系統的經濟效益和社會效益，使其為整個國民經濟提供更有效的服務。

0〉運輸通道與交通走廊的意義

①建設一個高效率的綜合交通運輸通道及交通走廊，聯系各個經濟區和進出口岸， 是執行開放搞活方針，加速經濟發展所必不可少的基礎條件之一。

②綜合運輸通道系統的建設符合經濟原則，像我國交通運輸線路有兩百多萬公里, 在當前資金緊張條件下，全部提髙這些線路的等級是困難的，而交通運輸通道系統集 中了髙密度流量，用有限的資金把通道系統首先修建好，使一部分運量處于髙速度、 髙效率的交通運輸狀況，對緩解我國交通的落后狀況意義重大，符合投資少效益高的 經濟原則。

③髙效率的交通運輸通道系統對改善國土綜合利用，完善產業布局，加速梯度開 發，打破封閉型經濟，減少流動資金和原材料積壓，提髙生產效率都有重要意義。

④綜合交通運輸通道的修建，是強化我國綜合交通運輸網的基礎，它將顯著提高 鐵、水、公、航、管多種交通方式的綜合效率，可以廣泛采用聯運、推廣集裝箱等各 種有效的措施，使綜合交通運輸管理有一個大突破，獲得管理方面的效益。

⑤修建國際陸地交通運輸通道及交通走廊對縮短歐亞非的運輸距離，加強國際交 流，加速我國內地開發，具有重要的戰略價值0

建設交通運輸通道及交通走廊的意義遠不止此，可以說優先建設綜合交通運輸通 道是建設和改建整個交通網絡的最優策略。

“）運輸樞紐的作用

①為本地區旅客的到發或為過境旅客改變旅行方向或換乘另一種運輸工具服務。

②為各種運輸方式之間貨物的中轉換裝服務。

③通過干線將貨物直接送達貨運站、碼頭，通過專用線將貨物直接送達工礦、企 業、倉庫或按相反方向運出。

④將貨物由外部干線運輸轉入城市內部運輸線路，或者按相反方向接運。

⑤為各種運輸方式的營運工作〈接運、發送、編輯等八運輸工具的周轉與檢修等 提供各種服務。

⑥完成運輸樞紐內部運輸作業，含城市內務區之間及市郊之間的客貨運輸。

運輸樞紐內部布局。運輸樞紐內部的布局，主要是指樞紐內各種干線運輸設

備、專用線、聯絡線等的合理配置運輸樞紐內部布局合理與否，對運輸樞紐乃至整個 交通運輸體系的運轉效率有著重姜的影響。運輸樞紐內部布局的原則如下。

①運輸樞紐內各種運輸設備的布局，首先應服從運輸網的規劃，應從運輸網布局 的全局出發，研究合理利用各方面的運輸能力，考慮樞紐在運輸網中承擔的任務以及 與鄰近運輸樞紐的配合而進行布局。否則，就可能使運輸樞紐之間分工不明，設備 重復。

②要做到各種運輸方式協調作業，實現方便的聯運換裝，以保證整個運輸樞紐的 暢通。

③方便城市的生產和居民生活，盡量避免和減少對城市的不良影響，如各種運輸 干線盡量避免穿越城市，各種客貨運設備應按其與城市的工業生產及居民生活的關系，分別就不同情況而進行布局，關系密切的可設于市內，否則，設于城市的邊緣，注意 適應環保的要求等。

④運輸樞紐的布局，在能力上要留有余地，以適應社會、經濟的不斷發展的要求, 同時，也不能造成能力的浪費。

我國運輸網絡中本章前面已經講到了管道的網絡方案，其余運輸方式如：公路、 鐵路、民航、水運等運輸方式的網絡系統化方案請參閱物流運輸管理。

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