企業(yè)過路過橋費占運輸成本的9.1，其中運輸型企業(yè)占運輸成本的20.5。近幾年來，全國高速公路和國道普遍實施計重收費，過路過橋噸公里收費標準普遍提高。部分地區(qū)二級公路依然繼續(xù)收費。
企業(yè)普遍反映跨境快遞業(yè)務(wù)免稅政策不明確，跨區(qū)域統(tǒng)一納稅難實現(xiàn)，土地使用稅減免政策亟待接續(xù)，個體運輸車輛開票難等實際問題。車輛通行障礙依舊　運輸型企業(yè)，倉儲型企業(yè)和綜合型企業(yè)。此外三類企業(yè)過路過橋費依然較高部分地區(qū)地方保護主義嚴重。

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