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物流操作費用高，消費者又不時要包郵，假設電商批發商不涉足物流這一環節就太不明智了。為了縮減本錢，更好地滿足消費者對送貨速度的懇求，像亞馬遜這樣的大型企業正投資自己的物流機制，如無人機配送項目和提貨點樹立。而且，往常這些電商公司還在物流相關項目上投資數億，為了以后能儉省本錢。廣州市物流公司傳統物流提供商仍是物流主力Appel以為，這些投資還缺乏以讓網上批發商應戰傳統物流提供商的市場位置，只會讓傳統物流企業繼續從日益增長的電商市場中獲益。他以為，固然投資了物流項目，這些企業低估了物流的復雜性，沒有認識到假設有大量的包裹同時發出或退回時，物流操作有多難。

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蘇寧集團南京物流公司“儲管理部”副經理付生超告訴記者“之前我們0個員工，每天工作小時，要搬0000箱至000箱商品，相當于一輛重型卡車的載重量，想想就知道大家有多累了。現在，機器人兩個小時就可完成普通員工一天的工作量。”此外，依托蘇寧自主研發的“指南針”智能倉儲控制系統，蘇寧新一代無人倉還有效整合了無人叉車AGV機器人機械臂自動包裝機等眾多“黑科技”，實現了整件商品從收貨上架存儲補貨揀貨包裝貼標到分揀全流程無人化，有效提升了蘇寧智慧物流效率。在構建新一代無人倉的同時，蘇寧還在全國開展了不同層級的智慧物流布局，無人重卡“行龍一號”無人快遞車“臥龍一號”無人機等無人技術不斷亮相，并相繼投入運行及常態化運營，在業內率先完成了倉運配物流全流程無人化建設。

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