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提貨發(fā)運： 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預達時間。 在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。。 4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系 到達簽收： 1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。 4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。 回　　單： 1、按時準確到達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產品的數量和質量

首先是企業(yè)內部物流資源整合一體化，構成了以企業(yè)為中心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內一個獨立部門和職能范疇；之后，物流資源整合和一體化不再僅僅局限在企業(yè)層面上，而是轉移到相互聯(lián)絡、分工協(xié)作的整個產業(yè)鏈條上，構成了以供應鏈管理為中心的、社會化的物流系統(tǒng)，物流活動逐步從消費、買賣和消費過程中分化出來，成為一種專業(yè)化的、由獨立的經濟組織承擔的新型經濟活動；也構成了一個新興的產業(yè)，也就是物流產業(yè)在此基礎上，興隆國度經濟中呈現了為工商企業(yè)和消費者提供專業(yè)化物流服務的企業(yè)，即“第三方物流”。在現代經濟中，物流產業(yè)及其所提供的物流服務，與傳統(tǒng)的物流活動或者消費、流通部門從事的物流活動曾經有了本質上的區(qū)別。